SoG guest book

Salut ronald, je ne monte pas encore en Belgique, mais je compte le faire dans les mois qui suivent. D'abord je vais le week end prochain en Angleterre pour la finale de championnats d'Europe de dragster. Que des fous furieux sur les 400 mètres... (tappe 'santa pod 2010' sur google).
A propos de tes culasses; normalement ce ne sont pas tes culasses qui font la différence entre 1200 et 1340, mais la course et diamètre du piston. La dernière fois que j'ai vu Lars c'était en juin chez un pote au tour d'un grillade. Il a maigri avec une cure de banane(?), je l'avais presque pas reconnu. Il va bien et roule de temps en temps sur le Knuck, mais apres les dernières nouvelles il était embêté avec sa boite a vitesses.

Cas . previens si tu monte en belgique .. bonjours a marcel... et qui a des nouvelles de lars !!.. ( appy bien recu ton invitation mai je ne sais si je pourais monter ..

qui voudrais echanger des culasses 1200 contre des 1340 !! ou des culasse a vendre pas cher ! ou echange contre autres pieces shovel . si ses gratos ses encore mieux .....

grand merci .

je viens d'ecouter que des culasses ne sont pas des vilebrequins...
tu peux m'ignorer...le francais me confuse

Ronald
Tes culasses de 1200 doit avoir une "stroke" de 3.31/32" et ceci de 1340 $:!/$". Si la reste de ta moteur reste 1340 (cylindres etc) ca ne va pas marcher parce que pas de compression.

CAS; merci je n ai plus le net je ne sais plus passer souvent desoler. ont ma offert un jeux de culasse mai elle ne vont ici je doit recevoire un autre jeux de cullasse ont verra a plus je te tien au jus .

Ronald, logiquement tes culasses devraient se monté, mais je ne connais pas ton moteur... Il y a peut etre qq soggers qui peuvent te conseiller sur le site. A l'occasion je regarderais chez un pote pour ton reportage dans freeway, car je n'achete jamais freeway ou wild mag. Bon courage!

CAS,je viens de metre des culasse de 1200 sur mon 1340 sa ne va pas ses ces quoi le ik , elle ne prend pas ZED ma dit que ces des haute compression ; tu peut me dire ce que je peut faire merci . bonjours a marcel et tout les soggers.ont est dans le freeway d octobre j ai ton t shert

manu, je ne suis pas un informaticien, mais appuis sur F5 pour tout mettre a jour, une fois sur le site. Peut etre il te manque un programme pour les lire? Il doit y avoir un sogger connaiseur sans doute... Je vais essayer de contacter notre webmaster
@*

@ Cas,

Je n'arrive pas à atteindre les photos.
Le bouton "Rally Photos" n'est pas actif chez moi.
y'a-t-il un "truc" ?

terrible les fotos du linkert avec le spetch !!!
vive la fonte et vive le SOG!!!

Yo les soggers; mon histoire et vos photos du Linkert sont sur le site. Clique sur 'rally photos', puis 2010 et ensuite 'linkert'.
Bonne lecture et merci à notre webmaster bOnk aux Pays-Bas.

Bruno, ça m'étonnerais que tu as un collecteur en cuivre, car ça fond dans les 5 minutes qui suivent apres démarage! C'est ou en fonte ou acier ou inox. Ca peut etre en inconel, mais vu le prix...
2 different metaux ne peuvent pas se souder, sauf l'inox et l'acier. Ca c'est par ce que l'inox contient environ 75% d'acier, le reste c'est du chrome et nickel. Envoie moi qq photos de ta caisse et de l'échappement, ensuite je te conseille. Mon adresse boulot: info#tecinox.com
@+

salut à tout les soggers!!!
@ cas : sur mon nouveau jouet V8, les collecteurs d'échappements sont en cuivre et 52 mm extérieur , j'ai l'intention de les rallonger à cause du bruit . il me faut donc les souder .
qu'est ce que tu me conseille :
-rallonger en inox (est ce possible de souder ces 2 matériaux entre eux?)
- rallonger en cuivre
- tout refaire en inox

merci
vive la fonte!!!